Tuesday, September 17, 2013

TRANSIT: CONTRETS PROMOTES MEETING Experts discuss effects of alcohol and other psychoactive substances in transit


 

SOURCE: Jornal de Sabará, ano 1, número 1 – Sabará-MG-Brasil –Setembro de 2013)/LINK : www.jornaldeSabará.com.br

TRANSIT
CONTRETS (SABARA’S TRANSIT REGIONAL AGENCY OF MINAS GERAIS, BRAZIL) PROMOTES
MEETING
Experts discuss effects of alcohol and other psychoactive substances in transit
Translation:
Gilberto Martins
Borges Filho
(Traffic Doctor)




Training drivers with new mentality  for a transit safety as citizenship is the main aim of Contrets (Sabara’s Transit Regional Agency) promotes promotes “The Fifth Traffic Education Meeting” . The event takes place on 13 and 14 September at the Getúlio Vargas Square 72 , in Sabará  downtown , and has the following theme " Alcohol , other psychoactive substances x Traffic Education: Effect and Responsibility on  People’s Life. "


 According to the general director of Contrets , João Pedro Martins , Traffic Psychologist,  the meeting intends to raise awareness about the dangers of driving and drinking alcohol and other related addictions." The harmful alcohol consumption and other related addictions  is a life responsibility and only the person decides to change (according to the Modern Change Psychology) . He said that “accidents happen often because there is a lack of driver awareness and traffic education . João Pedro Martins also believes that growing awareness of the importance of harmful consumption of alcohol and other psychoactive substances addiction can reverse the growth in the number of traffic accidents in Brazil . For him , the issue should be included in the curriculum of school education . "Our proposal is that from primary education to begin to teach the applicability of traffic education ( see also his book “The Traffic Education: Educational Campaigns in Schools” – João Pedro Martins). With that , we'll promote a better drivers training  according to a modern  students' integral formation.

The meeting included the participation of Alexandre Ferreira Lieutenant Colonel in the Military Police , Maria Cecilia de Abreu Lopes, the education coordinator of Traffic Education Coordination (“Detran – MG –  Traffic Department of Minas Gerais State) , Wagner da Conceição Silva the Regional Delegate of Sabara ; João de Deus Morais responsible for the Municipal Guard -  ;  Priest Clarisson da Silva Avelar ; Professor  Rozimar Gomes da Silva Ferreira ; Shepherd
 Ronaldo Amancio Cota ; Claudio Lima Psychologist; Eucles Honorado Figueiredo Júnior Lieutenant Colonel; Gilberto Martins Borges Filho Traffic Doctor ; João Ferreira Municipal Secretary of Education  , Professor Marlene Arnoudi and Professor Dr. Antônio Paulo Hollanda Cavalvante . On the second day of the meeting , the Metropolitan Archbishop , Dom Walmor de Oliveira Azevedo celebrates a Mass in the Church , then there will happen a motorized procession with destination Church of “Nossa Senhora do Rosário” in Sabara .

VÍDEO: Movimento Pé no Chão conscientiza alunos sobre drogas e violência
 
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FONTE: Jornal de Sabará, ano 1, número 1 – Sabará-MG-Brasil –Setembro de 2013)/CONEXÃO:  www.jornaldeSabará.com.br


TRÂNSITO
CONTRETS PROMOVE ENCONTRO
Especialistas debatem efeitos de álcool e drogas no trânsito


Com o objetivo de sempre formar novos cidadãos para o trânsito, a Contoladoria Regional de Trânsito Sabaraense (Contrets) promove o V Encontro de Educação de Trânsito. O evento acontece nos dias 13 e 14 de setembro, na Praça Getúlio Vargas 72, no Centro de Sabará, e tem como tema “Alcool, Drogas x Educação para o Trânsito – Efeito e Responsabilidade na Vida das Pessoas.”


De acordo com o diretor-geral da Contrets, João Pedro Martins, o encontro tem o objetivo de conscientizar as pessoas sobre os perigos da direção e consumo de álcool e drogas. “O uso de drogas e do álcool é uma resonsabilidade da vida e só a pessoa pode mudar. Os acidentes acontecem muitas vezes, porque faltam conscientização e educação no trânsito, disse.
João Pedro Martins acredita que somente com maior conscientização é possível reverter o crescimento do número de acidentes de trânsito no Brasil. Para ele, o assunto deveria ser inserido no currículo do ensino escolar. “Nossa proposta é que desde o ensino fundamental se comece a ensinar a aplicabilidade  da educação no trânsito. Com isso, nós vamos formar um motoristas”  (“A Educação de Trânsito: Campanhas Educativas nas Escolas” - Joao Pedro Martins)  afirma.

O encontro consta com a participação do Tenente Coronel da Polícia Militar, Alexandre Ferreira; a coordenadora de Educação de Trânsito do Detran-MG, Maria Cecília de Abreu  Lopes; o Delegado Regional de Sabará, Wagner da Conceição Silva; o responsável pela Guarda Municipal, João de Deus Morais; padre Clarisson da Silva Avelar; Professora Rozimar Gomes da Silva Ferreira; Pastor Ronaldo Amâncio Cota; Psicólogo Claudio de Lima; tenente-coronel Eucles Figueiredo Honorado Júnior; Médico de Tráfego Gilberto Martins Borges Filho; Secretário Municipal de Educação, João Ferreira, Professora Marlene Arnoudi e Professor Antônio Paulo. No segundo dia do encontro, o Arcebispo Metropolitano, Dom Walmor de Oliveira Azevedo celebra uma missa na Igreja, em seguida haverá uma procissão motorizada com destino a Igreja Nossa Senhora do Rosário, em Sabará.


Saturday, August 17, 2013

CONFIRAM "Uma em cada cinco vítimas de acidentes com motos consome álcool ou drogas"



 

Notícias

16/08/2013

Uma em cada cinco vítimas de acidentes com motos consome álcool ou drogas



Pesquisa do Hospital das Clínicas revela imprudência de condutores de motocicletas e outros veículos, processo de habilitação falho e uso de drogas e álcool como as principais causas de acidentes

Uma pesquisa realizada pelo Instituto de Ortopedia e Traumatologia do Hospital das Clínicas, da Faculdade de Medicina da USP, em parceria com a Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas) aponta que a cada cinco vítimas de acidentes com motos na cidade de São Paulo, uma consumiu álcool ou drogas antes de dirigir.

A pesquisa foi realizada durante três meses, em regime 24 horas, com 326 acidentados em unidades hospitalares da zona oeste da cidade e no local dos acidentes. “Este estudo teve como principal objetivo avaliar os fatores associados com os acidentes de trânsito com motocicletas em relação à vítima, às vias, ao veículo e à inter-relação das causas”, diz a coordenadora da pesquisa, Júlia Greve.

Os dados mostram que o despreparo de motoristas e motociclistas ao transitar nas vias de São Paulo é responsável por 74% das ocorrências de trânsito. Mais da metade desses acidentes foi ocasionada por automóveis (51%) e 49% por motociclistas - em ambos os casos o principal causador é a imprudência dos condutores (88%), conforme as conclusões dos peritos.

De acordo com o estudo, os motociclistas mais vulneráveis a acidentes são homens (92%), com idade média de 30 anos, formados pelo ensino médio (58%) e com renda de 1 a 3 salários mínimos (62%). Desses, 73% usam o veículo como meio de transporte e apenas 23% das vítimas eram motofretistas, que passam cerca de oito horas por dia pilotando. Dos acidentados, cerca de 21,3% tiveram dosagem positiva para álcool/droga em, pelo menos, uma amostra biológica. Mais de 7,1% tinham tomado bebidas alcoólicas e 14,2% outras drogas, sendo que, depois do álcool, a cocaína foi a droga mais encontrada.

De acordo com Ana Cristina Fraia, psicóloga e especialista em dependência química da Clínica Maia Prime, é muito arriscado utilizar qualquer tipo de substância quando se está dirigindo, seja ela lícita ou não. “A maconha, por exemplo, pode alterar a percepção, atenção, coordenação motora e o comportamento. A cocaína afeta o sistema nervoso central e pode deixar o motorista agitado, eufórico, hostil, paranoico e, às vezes, com alucinações, sem condições de dirigir qualquer tipo de veículo de forma segura, colocando sua vida e de outras pessoas em extremo risco”, afirma.

Entre as informações levantadas na pesquisa, 44% das vítimas tiveram lesões graves, 21% haviam consumido álcool ou drogas e 23% não tinham habilitação para dirigir motos. Outros dados relevantes se referem ao uso de equipamentos de segurança ao dirigir motocicletas. Apesar de 90% das vítimas usarem capacetes, apenas 22,7% usavam botas e só 18,1%, jaquetas adequadas, sendo que 31% do motofretistas e 14% dos motociclistas usavam os três equipamentos de segurança.

A gravidade dos ferimentos foi maior nas vítimas sem habilitação: 67% delas tiveram lesões consideradas graves, enquanto entre as vítimas com habilitação esse índice foi de 43%. Do total de vítimas avaliadas, 55% já tinham sofrido acidentes anteriores e 18% foram internadas anteriormente em razão de acidentes.

O projeto, coordenado pelo IOT-HCFMUSP, contou com a participação de diversos departamentos da Faculdade de Medicina da Universidade de São Paulo e de órgãos públicos e privados como Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), Polícia Militar e Corpo de Bombeiros do Estado de São Paulo, com o apoio da Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares).

 

 

Fonte: Revista Mundo Moto

Saturday, June 1, 2013

Confiram "As melhores práticas SIBRT na América Latina Belo Horizonte (MG-Brasil), de 4 à 7 de junho de 2013"



 
 

 


Convidado especial do III Congresso As Melhores Práticas SIBRT na América Latina (Belo Horizonte, de 4 a 7 de junho), o arquiteto e urbanista Jaime Lerner antecipa suas expectativas para o evento. “A minha expectativa é de que a implantação do BRT no Brasil aconteça de forma mais rápida. A grande resistência era dos operadores de ônibus. Esta resistência não existe mais. Espero que o Congresso promova um roteiro de implantação nas cidades e que elas pensem seus sistemas com mais qualidade. É necessário que isso aconteça já!”, explica.




Friday, February 15, 2013

CHECK OUT "The Federal Highway Police shows 18% reduction in road deaths in Carnival"


 


 



 

The Federal Highway Police  shows 18% reduction in road deaths in Brazilian Carnival

During six days were recorded 3149 accidents with 157 deaths and 1793 injured

•Demetrius WEBER (EMAIL • TWITTER • FACEBOOK)
Published: 14/02/13 - 16h47
Updated: 14/02/13 - 18h53
 
 
 
Justice Minister Jose Eduardo Cardozo, spoke about the contents of The Federal Highway Police report  on CarnavalGivaldo Barbosa Operation / “ O Globo”
 

BRASILIA - Traffic accidents on federal roads across the country killed 157 people during carnival this year, It was the first carnival  
 with the new rules adopted related to Dry Law . The number represents a 18% declined compared to the same period last year, when the number of deaths was 192. There was also a decrease in total accidents (- 10%) and injuries (-19%): 3149 collisions were recorded, which left 1,793 injured.

The Federal Highway Police (PRF) report was released on Thursday by Justice Minister Jose Eduardo Cardozo. He cited the hardening of “Dry Law” as one of the factors responsible for the decrease in traffic violence of federal highways. The indicators relate to the period of six days between 0 o’clock am on Friday  last Friday and midnight on Ash Wednesday in 70,000 km of roads of the country
 
The Federal Highway Police ( PRF) also released another index that compares the number of deaths with the increase  of the vehicle fleet size. In this carnival, the result was 2.1 deaths per 1 million vehicles, the lowest rate in the last ten years. According to Cardozo, this is the most appropriate indicator to measure traffic violence, since the amount of cars, motorcycles, trucks and buses increases over time.

 
 
The director-general of the Federal Highway Police (PRF), Mary Alice Nascimento Souza, said that on average, the Brazilian fleet grows 10% to 12% per year. In the carnival of 2012, the rate was 2.7, compared to 3.3 in 2011, 2.4 in 2010 and 4 in 2004, the highest rate for the period.

In index comparison Carnival of 2013 with 2012, there was a decrease of 24% in the rate of deaths, 25% and 17% of injuries in the accident.
 

It was record 157 deaths this year, 70 occurred in head-on collisions, the most common type of accident among those who take the lives of drivers and passengers.
 
The broadside collision killed 17 running over kill, 14, and rollovers, 13.
Although the prohibition is identified as a factor in reducing fatalities, the balance of PRF reveals that alcohol consumption was responsible for seven of the 157 deaths that occurred during the last carnival. Thus, consumption of alcoholic beverages occupies the sixth position among the leading causes of accidents.
The key, according to the report, was the lack of attention, pointed as responsible for 32 of the 157 deaths. Secondly, appear improper overtaking (25 deaths), followed by inconsistent speed (16 deaths), driver asleep at the wheel (13 deaths) and disobeying traffic signs.

The general coordinator of Operations  Federal Highway Police (PRF), José Roberto Soares, said the percentage of accidents with fatalities resulting from alcohol consumption was below the national average, which is 20%. In the carnival this year, 7 deaths represent 4.4% of the total. Smith cautioned, however, that the national average of 20% includes roads and urban roads, which interferes with the statistics, since the intake of beverages is often a factor causing more accidents in cities than on highways.

One of the factors identified as responsible for the Federal Highway Police (PRF) fall accident was the largest number of agents on the roads. According to Soares, the more agents were 1.100, representing an increase of 50% compared to normal days and 20% more than the actual employee at Carnival 2012.

Cardozo, the Justice Minister also highlighted Federal Highway Police (PRF) intelligence work , which mapped 100 small parts of the road, each 10 miles long, where there was the highest number of accidents. These sections were subjected to greater scrutiny.
Cardozo said the government is considering proposing changes in traffic laws, especially involving motorcycles and overtaking. It did not help that the contents of the proposals may be sent to Congress.

Focus of action of Federal Highway Police (PRF) was drunk drivers
The PRF said the main focus of surveillance on federal roads were drunken drivers. In the six days of carnival, the traffic police have arrested 607 people for a total of 1,932 fined for alcohol consumption. The amount of alcohol consumed is what determines whether the driver will be arrested or not. In any situation, but who is caught driving drunk has been fined R $ 1,915.40 and has a driver's license seized, with opening of administrative proceedings that may suspend the right to drive for a year.

According to the Federal Highway Police (PRF), were performed tests with breathalyzers 86,224, an average of 14,000 per day, which represents an increase of 183% over the carnival 2012. The percentage of drivers fail the test, ie, cases in which the accused equipment alcohol intake corresponded to 2.24% of the total, and 0.07% resulted in prison.

Last year, Congress amended the Prohibition, including evidence other than the breathalyzer or blood test to indicate that a driver is intoxicated. For this, the very observation of police may support an assessment for alcohol consumption. Cardozo called the change a major advance:

- The law was becoming harmless. People acts  not to blowing the breathalyzer not be penalized - the minister said.
The death toll on federal roads of Rio de Janeiro at carnival, fell from 17 in 2012 to 5 in 2013, a decrease of 70.5%.

Minas Gerais, in turn, has returned to the state with the highest number of fatalities in the carnival: 29. Last year, 24 people died in mining roads in the carnival, one less than recorded in Bahia that year, when 25 people lost their lives in federal roads in the State of Bahia.

In the 2013carnival national ranking of  Bahia was second, with 18 deaths, followed by Rio Grande do Sul, with 14; Goiás, with 12; Paraná, with 11; Mato Grosso, with 10; Santa Catarina and Alagoas, with 7; and Rio de Janeiro, 5, along with the Holy Spirit, Maranhão and Paraíba. Rio de Janeiro was in ninth position in the ranking of traffic deaths on federal roads during the carnival.
- There are accidents that are inevitable, but there are others who are like a suicide - said the director general of the PRF, Mary Alice Nascimento Souza.
She highlighted the increasing national fleet: in 2004, Brazil had 36.6 million vehicles. That number more than doubled by 2013, when the the Federal Highway Police (PRF) be reported in the country of 76.1 million vehicles.
In absolute numbers, the total number of deaths recorded in the carnival of 2013 is the lowest since 2011 when 216 people lost their lives. In the carnival of 2010, however, 144 people died on federal roads. In this period of the last ten years, the lowest number of deaths occurred in the carnival of 2009, with 127 deaths.



 
 
 
PRF aponta queda de 18% em mortes nas estradas no carnaval
  • Em seis dias foram registrados 3.149 acidentes, com 157 mortes e 1.793 feridos
Demétrio Weber (Email · Facebook · Twitter)
Publicado:14/02/13 - 16h47
Atualizado:14/02/13 - 18h53
 
 
 
 
O ministro da Justiça, José Eduardo Cardozo, falou sobre os índices da PRF sobre a Operação CarnavalGivaldo Barbosa / O Globo
BRASÍLIA – Acidentes de trânsito nas estradas federais de todo o país mataram 157 pessoas durante o carnaval deste ano, o primeiro com as novas regras da Lei Seca em vigor. O número representa uma queda de 18% em relação ao mesmo período do ano passado, quando o número de óbitos foi de 192. Houve queda também no total de acidentes (- 10%) e de feridos (-19%): foram registradas 3.149 colisões, que deixaram 1.793 feridos.
O balanço da Polícia Rodoviária Federal (PRF) foi divulgado nesta quinta-feira pelo ministro da Justiça, José Eduardo Cardozo. Ele citou o endurecimento da Lei Seca como um dos fatores responsáveis pela diminuição da violência no trânsito das rodovias federais. O dados dizem respeito ao período de seis dias entre a 0h da última sexta-feira e a meia-noite da quarta-feira de cinzas, nos 70 mil quilômetros de estradas da União.
- Menos famílias choram depois do carnaval por causa dos acidentes de trânsito - comemorou o ministro.
A PRF divulgou também um outro índice que compara o número de mortes com o tamanho da frota de veículos. Neste carnaval, o resultado foi de 2,1 óbitos para cada 1 milhão de veículos, a menor taxa dos últimos dez anos. Segundo Cardozo, esse é o indicador mais apropriado para medir a violência no trânsito, uma vez que a quantidade de carros, motos, caminhões e ônibus aumenta com o passar do tempo.
A diretora-geral da PRF, Maria Alice Nascimento Souza, disse que, em média, a frota brasileira cresce de 10% a 12% ao ano. No carnaval de 2012, a taxa tinha sido de 2,7, ante 3,3, em 2011; 2,4 em 2010; e 4, em 2004, o índice mais alto do período.
Na comparação de índices do carnaval de 2013 com o de 2012, houve diminuição de 24% na taxa de mortes, 25% na de feridos e 17% na de acidentes.
Das 157 mortes registradas neste ano, 70 ocorreram em colisões frontais, o tipo de acidente mais comum dentre os que tiram a vida de motoristas e passageiros. As batidas transversais mataram 17 pessoas, os atropelamentos, 14, e os capotamentos, 13.
Embora a lei seca seja apontada como um dos fatores de redução de vítimas fatais, o balanço da PRF revela que a ingestão de bebidas alcoólicas foi responsável por 7 das 157 mortes ocorridas durante o último carnaval. Assim, o consumo de bebidas alcoólicas ocupa a sexta posição entre as principais causas de acidentes.
A principal, de acordo com o balanço, foi a falta de atenção, apontada como a responsável por 32 das 157 mortes. Em segundo lugar, aparecem as ultrapassagens indevidas (25 óbitos), seguidas por velocidade incompatível (16 óbitos), motorista dormindo ao volante (13 óbitos) e desobediência à sinalização.
O coordenador-geral de Operações da PRF, José Roberto Soares, disse que o percentual dos acidentes com vítimas fatais resultantes do consumo de álcool ficou abaixo da média nacional, que é de 20%. No carnaval deste ano, os 7 óbitos correspondem a 4,4% do total. Soares ressalvou, contudo, que essa média nacional de 20% inclui estradas e vias urbanas, o que interfere na estatística, uma vez que a ingestão de bebidas costuma ser um fator causador de maior número de acidentes nas cidades do que nas rodovias.
Um dos fatores apontados pela PRF como responsável pela queda de acidentes foi o maior número de agentes nas estradas. Segundo Soares, foram 1.100 agentes a mais, o que representou um incremento de 50% em relação a dias normais e 20% a mais do que o efetivo empregado no carnaval de 2012.
O ministro Cardozo destacou também o trabalho de inteligência da PRF, que mapeou 100 trechos, cada um com 10 quilômetros de extensão, onde ocorria o maior número de acidentes. Esses trechos foram alvo de maior fiscalização.
Cardozo disse que o governo estuda propor mudanças na legislação de trânsito, especialmente no que envolve ultrapassagens e motos. Ele não adiantou o teor das propostas que poderão ser enviadas ao Congresso.
Foco da ação da PRF foi motoristas embriagados
A PRF informou que o foco principal da fiscalização nas estradas federais foram os motoristas embriagados. Nos seis dias de carnaval, a polícia rodoviária prendeu 607 pessoas de um total de 1.932 autuadas por consumo de álcool. A quantidade de álcool ingerida é o que determina se o motorista será detido ou não. Em qualquer situação, porém, quem é flagrado dirigindo alcoolizado recebe multa de R$ 1.915,40 e tem a carteira de habilitação apreendida, com abertura de processo administrativo que pode suspender o direito de dirigir por um ano.
De acordo com a PRF, foram realizados, 86.224 testes com bafômetros, uma média de 14 mil por dia, o que representa aumento de 183% em relação ao carnaval de 2012. O percentual de motoristas reprovados no teste, ou seja, os casos em que o equipamento acusou a ingestão de álcool, corresponderam a 2,24% do total, sendo que 0,07% resultaram em prisão.
No ano passado, o Congresso alterou a Lei Seca, incluindo outros elementos de prova que não o bafômetro ou o teste de sangue para indicar que um motorista está embriagado. Para isso, a própria observação do policial pode embasar uma autuação por consumo de bebida alcoólica. Cardozo classificou a mudança com um importante avanço:
- A lei vinha se tornando inócua. As pessoas sabiam que bastava não soprar o bafômetro para não serem penalizadas - disse o ministro.
O número de mortos em estradas federais do Rio de Janeiro, no carnaval, caiu de 17, em 2012, para 5, em 2013, uma redução de 70,5%.
Minas Gerais, por sua vez, voltou a ser o estado com maior número de vítimas fatais no carnaval: 29. No ano passado, tinham morrido 24 pessoas nas estradas mineiras, no carnaval, uma a menos do que o registrado na Bahia, naquele ano, quando 25 pessoas perderam a vida em estradas federais em território baiano.
No carnaval de 2013, a Bahia ficou em segundo lugar, com 18 óbitos, seguida por Rio Grande do Sul, com 14; Goiás, com 12; Paraná, com 11; Mato Grosso, com 10; Santa Catarina e Alagoas, com 7; e Rio de Janeiro, com 5, juntamente com Espírito Santo, Maranhão e Paraíba. O Rio ficou na nona posição do ranking de mortes no trânsito em estradas federais durante o carnaval.
- Existem acidentes que são uma fatalidade, mas existem outros que é como se fossem um suicídio - disse a diretora-geral da PRF, Maria Alice Nascimento Souza.
Ela destacou o aumento da frota nacional: em 2004, havia no Brasil 36,6 milhões de veículos. Esse número mais do que dobrou até 2013, quando a PRF informou haver no país 76,1 milhões de veículos.
Em números absolutos, o total de óbitos registrados no carnaval de 2013 é o menor desde 2011, quando perderam a vida 216 pessoas. No carnaval de 2010, porém, morreram 144 pessoas nas estradas federais. Nesse período dos últimos dez anos, o número mais baixo de mortes ocorreu no carnaval de 2009, com 127 óbitos.